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华为公开“无线充电车位泊车”相关专利,可推荐无线充电******车位
发布时间:2021-08-20   

从去年开始本来与汽车行业并无关联的华为,今年开始频频出现在各种车展上。可就当所有人觉得华为会在汽车行业更进一步的时候,华为却再次发布声明,重申自己不会造车。

 

    近日,华为公布了一项关于汽车的新专利技术。据了解,该专利名称为“一种无线充电车位泊车推荐方法及系统”,根据相关网站查询后的结果显示,该项技术可被应用于智能汽车、新能源汽车、自动驾驶汽车等。


专利说明书显示,目前电动汽车主流的充电方式是有线充电,该方法虽然技术成熟、简单直接,但存在诸多使用不便的弊端。而针对电动汽车充电方式的研究也非常活跃,其中基于固定停车位的无线充电技术是******有应用价值的充电技术之一。       

然而,无线充电接收端可能安装在车辆底盘的前部或后部,地面发射端也不一定安装在停车位中央,且发射端可能存在不同的尺寸规格。


       如果驾驶员以错误的方向将车辆泊入车位,虽然充电发射线圈和充电接收线圈能够对准,但是车辆可能超出车位影响其他车辆停放或通行,驾驶员需要将车辆开出车位调转车辆朝向后再次泊车。这不仅会影响用户停车效率、已造成车辆拥堵,并且容易发生车辆碰撞等安全问题。

 

  华为本次的申请提供一种无线充电泊车车位推荐方法,旨在解决无线充电车辆与车位的匹配、泊车方式选择的问题。



       根据专利相关的描述上写道,车辆进入停车场时向停车场上报本车信息,停车场服务器将车辆信息与预先存储的无线充电车位信息对比匹配,综合判断当前停车场是否存在可用充电车位。若检索出有多个可用充电车位,选择出******车位,并将前往******车位的路径和入库方式推送至车端。


      简单来说,就是能在系统上看到当前***优的充电位,并且相应地也规划出更快捷的路线。这个技术打通后对于新能源汽车及自动驾驶汽车等都更方便快捷。对于目前华为的走向来说,帮助车企造好更好的产品自然是首要的目标,利用自家的智能技术扩大声量,甚至未来就算出现除了车标外,整车都由华为研发都不会让人惊讶。



纯电动车无线充电具备占地面积小、单位可充电车辆多操作方便、静态即停即充、动态即开即充、损坏率低、机械连接少、等优势,甚至能够解决当前电动汽车的续航焦虑。

 

      另一方面,对于纯电动车而言,充电方式又有所区别,当前较为成熟的电磁感应技术,磁共振较电磁感应有高功率,远距离优势,但难以控制、技术难度高等因素,有望成为未来的展望充电方式。


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